2026 年的冬天，北极圈内的气温比历史平均水平高出了惊人的 3.5 摄氏度。对于气候学家来说，这是一场灾难；但对于地缘战略家来说，这是百年未有之变局的开端。

上周，一艘悬挂着巴拿马旗帜的重型液化天然气（LNG）运输船，在没有破冰船护航的情况下，创纪录地在 1 月份成功穿越了北海航线（Northern Sea Route）。这标志着北极航道正在从“夏季限定”向“全天候通航”迈进。相比于穿越苏伊士运河，这条航线能将亚欧之间的航程缩短近 40%。

解冻的资源，升温的冲突

然而，商业航运只是冰山一角。美国地质调查局的数据显示，北极圈内蕴藏着全球未开发石油储量的 13% 和天然气储量的 30%，以及大量用于制造芯片和电池的稀土矿产。随着冰层退去，这些曾经遥不可及的宝藏变得触手可及。

“我们正在目睹一场新的‘淘金热’，但这并不是带着铁锹的探险家，而是带着核潜艇的主权国家。”奥斯陆和平研究所的高级研究员指出。俄罗斯正在翻新其冷战时期的北极军事基地，并在科拉半岛部署了最新的高超音速导弹系统。作为回应，北约上个月在挪威北部举行了代号为“极地卫士 2026”的大规模联合演习，芬兰和瑞典的加入使得北约在北极地区的话语权显著增强。

法律的真空地带

目前，北极的治理主要依赖于《联合国海洋法公约》和北极理事会。但随着俄罗斯在 2024 年后实际上暂停了与该理事会西方成员的合作，这一治理机制已近乎瘫痪。关于大陆架延伸的争端日益激烈——丹麦、加拿大和俄罗斯都声称对洛蒙诺索夫海岭（Lomonosov Ridge）拥有主权，这不仅仅是海底山脉，更是数万亿的能源财富。

分析人士警告，如果不尽快建立新的危机管控机制，北极极有可能发生“意外的擦枪走火”。在这片寒冷的白色荒原上，大国博弈的烈度正在逼近沸点。